Журнал «Экономические стратегии», рубрика: «СКВОЗНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ»


Гуманитарно-технологическая революция: опыт и задачи инженерной эволюции

DOI: 10.33917/es-2.168.2020.54-63

Изменение приоритетов экономического развития при переходе к постиндустриальному обществу неизбежно заставляет пересматривать и подходы к роли инноваций в современной экономике. Если в эпоху индустриального развития общества инновации рассматриваются преимущественно как фактор технологического развития, то применительно к постиндустриальному обществу инновации необходимо рассматривать в более широком аспекте. Инновационные технологии во всем своем многообразии внедряются не только в технологическую сферу, но и в образование, индустрию услуг, ЖКХ и обеспечение жизнедеятельности и пр. Проблема перевода регионов и отдельных территорий на инновационный путь развития является одной из ключевых при формировании в России экономики, основанной на знаниях. «Атомные» города, в рамках которых реализуется освоение ядерных технологий как в оборонных, так и в гражданских целях (АЭС, производство ядерного топлива и пр.), как нельзя лучше могут быть использованы в качестве территорий опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР) благодаря прежде всего человеческому потенциалу этих городов. В статье проанализированы гуманитарно-технологические изменения последнего времени, получившие наименование «гуманитарно-технологическая революция» (ГТР), и их влияние на скорость и результативность инновационных изменений в этой сфере

Источники:

1. Бабайцев А.В. История науки и техники: конспект лекций. Ростов н/Д: Феникс, 2014. 173 c.

2. Багдасарьян Н.Г., Горохов В.Г., Назаретян А.П. История, философия и методология науки и техники: Учеб. и практикум для бакалавриата и магистратуры. Люберцы: Юрайт, 2016. 383 c.

3. Гуриков В.А. История оптотехники: Развитие прикладной оптики и оптического приборостроения от доантичного периода до наших дней. М.: Изд-во ЛКИ, 2018. 240 c.

4. Зайчик Ц.Р. История и философия науки и техники Кн. 1 История науки и техники. М.: ДеЛи Принт, 2010. 480 c.

5. Иванов В.В., Малинецкий Г.Г. Философские основания гуманитарно-технологической революции // Философские науки. 2019. № 4.

6. Канке В.А. История, философия и методология техники и информатики: Учеб. для магистров. Люберцы: Юрайт, 2016. 409 c.

7. Матяш Т.П. Философия и история науки и техники: Учеб. пособие. М.: Риор, 2017. 40 c.

8. Мелтон К. Искусство шпионажа. Тайная история спецтехники ЦРУ. М.: Альпина нон-фикшн, 2018. 470 c.

9. Плютов Ю. История техники в горном деле. М.: Грифон, 2017. 728 c.

10. Поликарпов В.С. История науки и техники: Учеб. пособие. СПб.: Лань, 2019. 272 c.

11. Стоюхина Н.Ю. История советской психотехники: психология воздействия: Учеб. пособие. М.: Логос, 2012. 324 c.

12. Урвалов В.А., Певзнер Б.М. История техники телевидения: От зарождения идей до цифровых систем сверхвысокой четкости. М.: Ленанд, 2015. 256 c.

13. Шейпак А.А. История науки и техники. Ч. 2. М.: МГИУ,

2010. 344 с.

 

Инновационная деятельность в научно-технической сфере России

DOI: 10.33917/es-2.168.2020.64-71

Рассмотрено состояние инновационной деятельности в России на базе наиболее значимых показателей (расход федерального бюджета на финансирование науки, число созданных передовых технологий, подготовка научных кадров, результативность новых исследований и пр.), дан анализ динамики инновационного развития в научно-технической сфере РФ за последние 25 лет. Отмечается, что при остром дефиците бюджетных средств, трудовых, инвестиционных, материально-технических ресурсов и других факторов развития необходимо принять новые решения по приоритетам развития всех сфер жизнеобеспечения с учетом сохранения угроз продления и вероятного ужесточения международных санкций

Источники:

1. Френкель А.А., Тихомиров Б.И., Сергиенко Я.В. и др. Российская экономика в 2015–2017 годах // Экономическая политика. 2016. № 5. С. 198–233.

2. Журавлева C.Н., Садовникова Н.А., Перчук М.Ю. Перспективы развития инновационной деятельности // Статистика и экономика. 2017. № 1. С. 30–42.

3. Распоряжение Правительства РФ от 8 декабря 2011 г. № 2227-р «Стратегия инновационного развития РФ на период до 2020 года» [Электронный ресурс] // Гарант. URL: https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/70006124/

4. Городникова Н.В., Гохберг Л.М., Дитковский К.А. и др. Индикаторы инновационной деятельности: 2017: Статистич. сб. М.: НИУ ВШЭ, 2017. 328 с.

5. Россия в цифрах. 2017. М.: Росстат, 2017. 511 с.

6. Индикаторы науки: 2018: Статистич. сб. М.: НИУ ВШЭ, 2018. 320 с.

7. Бойцов А.Г., Моргунов Ю.А., Саушкин Б.П. Состояние и перспективы подготовки инженерных и научных кадров в области наукоемкого машиностроения // Экономические стратегии. 2015. № 4. С. 12–19.

8. Бичурин Х.И., Моргунов Ю.А., Саушкин Б.П. Моделирование и оценка кадрового потенциала научно-производственного предприятия машиностроения // Экономические стратегии. 2016. № 6. С. 180–189.

9. Моргунов Ю.А., Саушкин Б.П. Аддитивные технологии для авиакосмической техники // Аддитивные технологии.

2016. № 1. С. 30–38.

10. Моргунов Ю.А., Полуянов В.С., Саушкин Б.П. Анализ динамики и выявление тенденций развития наукоемких технологий машиностроения // Экономические стратегии. 2017. № 7. С. 110–119.

 

Развитие труднодоступных регионов Севера, Сибири и «подрывные» технологии беспилотной авиации

DOI: 10.33917/es-2.168.2020.72-81

Рынок авиагрузоперевозок интенсивно развивается как в России, так и во всем мире. Использование беспилотных летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой безаэродромного базирования становится перспективным направлением для авиаперевозок грузов в труднодоступных регионах. Компании всего мира интенсивно разрабатывают различные виды беспилотных летательных аппаратов, потенциально способных выполнять грузоперевозки. Имеются объективные и субъективные проблемы их использования, которые предстоит решить в настоящее время. Российские разработчики предлагают перспективные инновационные решения, которые могут иметь экспортный потенциал, расширить диапазон и области их применения, быть инвестиционно привлекательными. Перевозка грузов с помощью БПЛА ожидает быть экономически эффективной, что должно привести к развитию бизнеса, увеличению рабочих мест, укреплению экономики и инфраструктуры труднодоступных регионов

Источники:

1. Бублик Н.Д., Чувилин Д.В., Шафиков Г.А. Анализ возможностей и практики использования беспилотных транспортных систем в региональных авиационных грузоперевозках // Вестник Евразийской науки. 2018. № 2.

2. Самков А.В., Гурьков Г.В. Сравнительная оценка и выбор вариантов беспилотных летательных аппаратов для доставки товаров потребителям: Сб. статей XVI Международной научно-практической конференции «World Science: Problems and Innovations»: В 3 ч. Пенза: Наука и Просвещение, 2017.

3. Проект Стратегии развития торговли в Российской Федерации до 2025 года [Электронный ресурс] // Государственная автоматизированная информационная система «Управление». URL: http://gasu.gov.ru/stratpassport.

4. Карпов А.Е., Клочков В.В. Прогнозирование эффективности создания транспортно-логистических систем на основе беспилотных воздушных судов: Материалы XI Международной конференции «Управление развитием крупно-масштабных систем»: В 2 т. / Под общ. ред. С.Н. Васильева, А.Д. Цвиркуна. М.: ИПУ РАН, 2018.

5. Кристенсен К.М. Дилемма инноватора. М.: Альпина Бизнес Букс, 2004. 238 с.

 

Информационная модель стратегического управления навигационными сервисами

DOI: 10.33917/es-2.168.2020.82-88

Развитие информационных технологий позволяет решать задачи разного класса, начиная от оптимизации выполнения отдельных транcакций и заканчивая построением систем реализации стратегии на уровне предприятия или совокупности организаций. При увеличении масштаба задачи повышается доля факторов, не попадающих в зону контроля, однако с ростом информационной зрелости экономики зон недоступности становится все меньше. В статье рассмотрена модель управления инженерными сервисами на примере сервисов навигации, предоставляемых спутниковыми системами. С целью построения экономических моделей рассмотрены возможности использования модели жизненного цикла для реализации клиентоориентированного подхода, а также модели возможностей для оптимизации внутренних процессов и взаимодействия с поставщиками. В результате перехода от плановой системы ведения экономической деятельности к рыночным механизмам в российской экономике были нарушены производственные продуктовые цепочки, объединяющие большое количество различных предприятий. В статье показано, как использование информационных моделей может способствовать решению накопившихся проблем

Источники:

1. Space Segment [Электронный ресурс] // GPS.gov. 2017. URL: http://www.gps.gov/systems/gps/space/

2. Kaplan E., Hegarty C. Understanding GPS Principles and Applications. Artch House, 2006.

3. Alves P. Real-Time Kinematic with Multiple Reference Stations. InsideGNSS, т. July/August, 2008.

4. La nez Samper M., et al. Multisystem real time precisepoint-

positioning. Coordinates. T. VII. N 2. 2011.

5. Липунцов Ю.П., Калабихина И.Е., Афонцев С.А. Анализ эффективности использования технологий ГЛОНАСС и прогноз использования возможностей системы ГЛОНАСС на высокотехнологичном мировом рынке услуг спутниковой навигации на период 2021–2030 годов и предложения по их коммерциализации. М., 2018.

6. D7.3 Periodic Report [Электронный ресурс] // inLine. 2018. URL: https://inlane.eu/library/

7. Куприяновский В.П., Липунцов Ю.П., Намиот Д.Е., Гринько О.В. Агрокультура 4.0: синергия системы — систем, онтологии, Интернета вещей и космических технологий // International Journal of Open Information Technologies. 2018. N 10. P. 46–67.

8. Куприяновская Ю.В., Куприяновский В.П., Климов А.А., Намиот Д.Е. и др. Умный контейнер, умный порт, BIM, Интернет вещей и блокчейн в цифровой системе мировой торговли // International Journal of Open Information Technologies. 2018. N 3. P. 49–94.

9. Куприяновский В.П., Синягов С.А., Липунцов Ю.П. BIM и инженерные формализованные онтологии на цифровой железной дороге Европы в объединении EULYNX — экономика данных // International Journal of Open Information Technologies. 2018. N 8.

10. Куприяновский В.П., Покусаев О.Н., Волокитин Ю.И., Намиот Д.Е. и др. Формализованные онтологии и сервисы для высокоскоростных магистралей и цифровой железной дороги // International Journal of Open Information Technologies. 2018. N 6. P. 69–86.

11. PAS 280:2018 Through-life engineering services. Adding business value through a common framework. Guide [Электронный ресурс] // BSI Corporate. 2018. June. URL: https://shop.bsigroup.com/ProductDetail?pid=000000000030371030.

12. Redding L. Through-Life Engineering Services: A Perspective from the Literature. Through-life Engineering Services Motivation, Theory, and Practice, Springer, 2015. P. 13–21.

13. Федеральный закон от 5 апреля 2013 г. № 44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд» [Электронный ресурс] // Гарант. URL: https://base.garant.ru/70353464/

14. Федеральный закон от 18 июля 2011 г. № 223-ФЗ «О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц» [Электронный ресурс] // Гарант: http://base.garant.ru/12188083/